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新高鐵 牽手京滬貫通京福
新華社合肥10月16日專電連接著京滬高鐵與滬漢蓉客運專線，同時也是北京至福州客運專線重要組成部分的合肥至蚌埠高鐵16日正式開通運營，並首發G262次合肥至北京高鐵列車。今後，合肥至北京將在“貼地飛行”中實現一日往返。據悉，合蚌高鐵運營初期將安排開行高速動車組列車15對，分別是合肥至北京南9對，合肥至青島2對，合肥至蚌埠4對。此外，上海虹橋至合肥、合肥至溫州南1對普通動車組列車經合蚌高鐵延伸至淮南東站終到、始發。合蚌高鐵開通後，合肥至蚌埠南站最短運行時間為38分鐘，比既有線旅客列車最短運行時間縮短1小時；合肥至北京南最短運行時間為3小時50分鐘，比既有線旅客列車最短運行時間縮短5小時42分鐘，合肥至北京一日往返將成為現實。合蚌高鐵的通車將在合肥、淮南、蚌埠之間將形成“半小時經濟圈”，促進區域經濟的快速發展。它不僅形成瞭合肥北上的快速通道，還通過2胎代償任何問題免費諮詢已投入運營的合寧、滬寧、合武高鐵，把京廣、京滬、滬漢榮三條高鐵主幹線緊密聯結起來，形成瞭我國中部腹地與環渤海灣、長三角、珠三角等地區的互動。合蚌高鐵由鐵道部和安徽省共同出資建設，運營裡程132公裡，北起蚌埠南站，南接合肥鐵路樞紐，沿線設合肥、合肥北城、水傢湖、淮南東、蚌埠南、蚌埠等6座車站，設計時速達350公裡，運營初期按300公裡運行。從17日起，合蚌高鐵將按照列車時刻表運營。
新聞來源http://news.hexun.c房屋土地二胎借款om/2012-10-17/146844036.html
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